رفضت إسلام آباد طلب نيودلهي الذي تم إرساله في وقت سابق من هذا الأسبوع للحصول على تصريح لرحلة الرئيس الهندي رام ناث كوفيند للسفر عبر المجال الجوي الباكستاني، ويأتي هذا الإنكار وسط توترات متصاعدة بين الجارتين المسلحتين نوويا في جنوب آسيا بشأن قرار الهند بإلغاء الوضع الدستوري الخاص الممنوح لجانبها من منطقة كشمير المتنازع عليها.
بعد التشاور مع رئيس الوزراء عمران خان، صرح وزير الخارجية شاه محمود قريشي لوسائل الإعلام بأنه “بالنظر إلى الموقف الذي اتخذت فيه الهند موقفًا صارمًا، غير راغبة في رفع حظر التجول المفروض، وحرمان الناس (من كشمير الخاضعة للإدارة الهندية) من المرافق الأساسية، باكستان قررت عدم السماح للهند ورئيسها باستخدام مجالنا الجوي “.
قال: “لقد طلب الرئيس الهندي إذنًا باستخدام المجال الجوي الباكستاني للسفر إلى أيسلندا، لكننا قررنا عدم السماح به.”
ومن غير الواضح ما إذا كان قرار باكستان قد تم نقله رسميًا إلى الحكومة الهندية ولكن مسؤولًا كبيرًا في وزارة الخارجية لم يطلب ذكر اسمه لصحيفة الذهب نيوز أنه تم طلب الإذن ليوم الأحد.
يأتي القرار بعد يوم من احتفال باكستان بيوم الدفاع الخامس والخمسين، حيث أشاد بشهدائها الذين خاضوا حرب 1965 مع الهند ، وهي واحدة من حربين على ولاية جامو وكشمير الأميرية السابقة.
خلال زيارة إلى أزاد كشمير الباكستانية يوم الجمعة للقاء عائلات الأفراد العسكريين الشهيدين ومخابئ الجيش، عبر رئيس الوزراء عمران خان عن مشاعره قائلاً: “تقف باكستان بقوة مع الكشميريين لحقهم في تقرير المصير”.
الدكتور محمد فيصل، حيث وصف المتحدث باسم وزارة الخارجية، في وقت سابق، إلغاء المادتين 370 و 35-A من قبل الحكومة الهندية بأنه خطوة من “الاحتلال إلى الضم” ومحاولة لتحويل الأراضي المتنازع عليها المعترف بها عالميًا إلى مقاطعة ، في انتهاك للقانون الدولي وأمن الأمم المتحدة قرار المجلس رقم 47 (المتخذ عام 1948 ، بشأن نزاع كشمير).
تم تعليق الحوار بين باكستان والهند منذ فترة ولاية رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، مما أدي إلي تدهورت العلاقات بين البلدين خلال السنوات الأخيرة، لكن الخطوة الأخيرة للهند تعرض السلام الإقليمي للخطر، وتصف نيودلهي هذا الأمر بأنه مسألة داخلية تدعي أنه يمكن حلها بشكل ثنائي مع باكستان.
وكرد فعل، علقت باكستان خدمة قطار فريندشيب إكسبريس إلى الهند، وخفضت علاقاتها الدبلوماسية مع نيودلهي، وطردت المفوض السامي الهندي أجاي بيساريا، وعلقت التجارة مع جارتها الشرقية. في فبراير / شباط، فرضت باكستان قيودًا على حركة الملاحة الجوية الهندية من استخدام مجالها الجوي بعد هجوم انتحاري شنته جماعة متشددة مقرها باكستان في كشمير الخاضعة للإدارة الهندية أدت إلى غارات جوية تهاجم أراضي بعضها البعض ومعارك على الحدود الفعلية لكشمير العسكرية المعروفة باسم خط السيطرة (خط السيطرة).
اضطرت جميع الرحلات الجوية التجارية الداخلة إلى المجال الجوي الهندي والخروج منها إلى اتخاذ طرق باهظة التكلفة وتستغرق وقتًا طويلًا لأنها لم تتمكن من الطيران فوق باكستان حتى يوليو. مع الأخذ في الاعتبار الحاجة إلى الضغط وجذب الانتباه الدولي لحشد الدعم بشأن نزاع كشمير، سمحت باكستان لطائرات رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي بالطيران عبر المجال الجوي الباكستاني إلى مجموعة الدول السبع التي عقدت في فرنسا الشهر الماضي، بعد حوالي ثلاثة أسابيع من إلغاء الهند الوضع الخاص لجامو وكشمير.
“لقد كانت خطوة دبلوماسية للمظاهر أثناء سفره إلى فرنسا لحضور قمة مجموعة السبع، تليها زيارات إلى الإمارات والبحرين. كان الغرض من ذلك هو كسب حسن النية وسط حظر التجول في كشمير وإرسال رسالة إلى القوى الكبرى بأن باكستان تريد السلام مع الهند “، الدكتورة رجا قيصر أحمد، محللة الشؤون الخارجية وأستاذ مساعد في قسم جامعة كويد الأعظم وقالت السياسة والعلاقات الدولية، مضيفًا أن باكستان “جاءت بنتائج عكسية” لأن قضية كشمير لم تثر خلال القمة.
وقال أحمد: “تم اتخاذ القرار الأخير (لرفض المجال الجوي) في ضوء الدرس المستفاد من القرار السابق”، حيث “تبقى باكستان مع خيارات محدودة لتغيير سلوك الهند المتعنت”. يعتقد نائب الجو المتقاعد مارشال عابد راو أن منطقة جامو وكشمير المتنازع عليها هي مسألة “غرور” لكلا الجانبين مما أدى إلى عدم قدرة باكستان والهند على “الانفصال بشرف” لتسوية النزاع المستمر منذ سبعة عقود ، على الرغم من قرار الأمم المتحدة وفقدان أكثر من 700000 شخص بسبب التمرد المسلح من جانب الكشميريين على الجانب الهندي منذ عام 1989.
أوضح وزير الخارجية قريشي في رسالة قوية إلى الهند أن “باكستان لن ترتاح ولا تنام ، ولن تستسلم أو تستسلم حتى الهند توقف عن انتهاكاتها الشنيعة لحقوق الإنسان في جامو وكشمير الخاضعين لإدارة الهند ويحققان حقهما المشروع في تقرير المصير بموجب قرارات مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة. “
