لندن: تعهد وزير النقل البحري السعودي بحماية الملاحة العالمية وتطوير نمو التجارة البحرية الدولية. في معرض حديثه في لندن لتعزيز العضوية السعودية في مجلس المنظمة البحرية الدولية (IMO) في الانتخابات السنوية المقبلة، قال الدكتور نبيل العمودي: “تتمتع المملكة بموقع استراتيجي بين الشرق والغرب، وتطل على اثنين من أهم المياه البحرية في العالم. “.
وأضاف الوزير أنه منذ انضمام المملكة إلى وكالة الأمم المتحدة في عام 1969، فقد” لعبت دائما دورا حيويا وفعالا في نمو وتطوير قطاع النقل البحري الدولي من خلال الحفاظ على البيئة البحرية وتعزيز سلامة وأمن صناعة النقل البحري.
وقال العمودي للمندوبين إلى الحدث الذي استضافه النقل العام: “ترى المملكة أننا قللنا من إنجازاتنا في القطاع البحري ونأمل، من خلال انتخابنا، أن نعيد تأكيد وجودنا في مجلس المنظمة البحرية الدولية”.
تأتي انتخابات مجلس المنظمة البحرية الدولية في وقت كانت فيه حرية الملاحة للشحن الدولي في المياه في الخليج العربي وحوله محور التوتر المتزايد مع إيران.
اتهمت المملكة العربية السعودية والولايات المتحدة ودول أخرى طهران بمهاجمة الشحن في الخليج ومضيق هرمز مع دعم الميليشيات اليمنية في تعطيل الملاحة في البحر الأحمر ومضيق باب المندب.
الأمن البحري قضية أساسية لمعظم الدول
وقال العامودي إن الأمن البحري يمثل قضية أساسية لكثير من الدول، وخاصة المملكة العربية السعودية.
سمع الاجتماع كيف عقدت المملكة العربية السعودية دورًا بحريًا عالميًا رائدًا، مع تسعة موانئ تجارية وصناعية على طول ساحلها البالغ طوله 2500 كيلومتر والذي يربط بين آسيا وإفريقيا وأوروبا. كان البحر الأحمر إلى الغرب ممرا حيويا لنحو 13 في المئة من التجارة العالمية، والخليج العربي من الشرق، يمثل حوالي 30 في المئة من تدفق الطاقة الدولي. قال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم للذهب نيوز: “تعد المملكة العربية السعودية واحدة من أهم الدول الأعضاء وتعمل بجد وتشارك بنشاط في جميع اجتماعات المنظمة البحرية الدولية، لذلك نحن راضون للغاية. كذلك، تعد المملكة أمة شحن بحري مهمة، سواء الاستيراد والتصدير.
“هناك الكثير من الإمكانيات لتطوير التعاون بين المنظمة البحرية الدولية والمملكة العربية السعودية، لذلك نحن نعمل على تعزيز التعاون أكثر من ذي قبل.”
فيما يتعلق بدور المملكة البحري وسط التوترات الحالية مع إيران، قال الممثل السعودي الدائم المعين حديثًا في المنظمة البحرية الدولية، عصام العماري، لـ “الذهب نيوز” إن المنظمة التي تتخذ من الأمم المتحدة مقراً لها “لا تتعامل مع السياسة” و “هذه القضايا تناقش” على مستوى أعلى في الأمم المتحدة أو مجلس الأمن. ”
ومع ذلك ، قال كيتاك:” نحن نتوقع أن تهدأ التوترات في أقرب وقت ممكن، على أساس التعاون والحوار بين أصحاب المصلحة. ”
وأضاف العماري أن الفوز بمقعد في مجلس المنظمة البحرية الدولية “شيئًا مميزًا ؛ لاتخاذ القرارات والعمل مع البلدان الأخرى في تطوير القوانين (البحرية) من أجل بيئة آمنة ونظيفة. ”
المملكة العربية السعودية تطور تنظيمها البحري
في السنوات الأخيرة، طورت المملكة العربية السعودية بشكل كبير إطارها التنظيمي البحري كجزء من برنامجها الشامل لإصلاح الرؤية 2030.
أنشأت المملكة ميناء الملك عبد الله في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية ومجمع الملك سلمان الدولي للصناعات والخدمات البحرية في ميناء رأس الخير الذي يضم ساحات لبناء السفن وأكاديمية بحرية. كما قامت ببناء محطتين لخدمة الملاحة البحرية عبر الأقمار الصناعية لتعزيز الاتصالات البحرية.
زاد أسطول البلاد من 284 إلى 368 سفينة تحمل العلم السعودي وتضاعف حمولتها من 3.2 إلى 7.9 مليون طن بحلول عام 2018، لتحتل المرتبة 23 على مستوى العالم.
وقال العمودي: “تبلغ طاقتنا الإنتاجية أكثر من 600 مليون طن سنويًا”. “نتطلع إلى زيادة ذلك من خلال استثمارات القطاع الخاص في السنوات المقبلة وستسمع بعض الإعلانات قريبًا. كما نتطلع إلى التوسع في قطاعي البناء البحري وبناء السفن “. تضم المنظمة البحرية الدولية 172 دولة عضو، 40 منها يعمل في المجلس.
