الرياض: أطلقت المملكة العربية السعودية يوم الأحد منطقة لوجستية جديدة مفتوحة للمستثمرين من القطاع الخاص في مدينة جدة المطلة على البحر الأحمر، كجزء من مبادرة صناعية أوسع لتنويع الاقتصاد بعيداً عن النفط وخلق فرص عمل للسعوديين.
تمتد منطقة الخمرة – التي ستدعم أنشطة الشحن والشحن وتوزيع البضائع – على مساحة 2.3 مليون متر مربع في جدة، موطن أحد أكبر موانئ المملكة.
قال وزير النقل نبيل العامودي، باعتبارها أكبر منطقة لوجستية في البلاد، إنها تأمل في تحويل المملكة العربية السعودية إلى مركز عالمي للوجستيات وخلق 10000 فرصة عمل مباشرة.
إنه جزء من البرنامج الوطني الأوسع للتنمية الصناعية واللوجستيات (NIDLP)، الذي يهدف إلى توفير 1.6 مليون وظيفة وجذب استثمارات بقيمة 1.6 تريليون ريال سعودي (427 مليار دولار) خلال العقد المقبل. تم تخصيص 135 مليار ريال سعودي للاستثمار في قطاع الخدمات اللوجستية.
بموجب إستراتيجيتها الإصلاحية الطموحة، تخطط المملكة لجعل القطاع الخاص يدير الكثير من البنية التحتية للنقل، بما في ذلك المطارات والموانئ البحرية، مع الحفاظ على دور الحكومة كمنظم.
لم يتم الكشف عن تفاصيل ما تعتزم الحكومة تقديمه للمستثمرين في الخمرة، لكن هيئة الموانئ السعودية (مواني) قالت إن المنطقة ستوفر فرصًا للمستثمرين على أساس التأجير.
وقال سعد الخليج رئيس هيئة الموانئ السعودية “الاستثمار في المنطقة اللوجستية في الخمرة والموانئ الأخرى سيبلغ 7 مليارات ريال سعودي”.
تنضم الخمرة إلى مناطق لوجستية أخرى في المملكة – مدينة الملك عبد الله الاقتصادية شمال جدة لديها ميناء خاص بها وتقدم استثمارات لوجستية، نيوم، وهو مشروع ضخم تم الإعلان عنه في عام 2017، لديه خطط لإقامة منطقة لوجستية.
منذ أكثر من عقد من الزمان، أنفقت الحكومة السعودية 30 مليار دولار لبناء ست مدن اقتصادية في جميع أنحاء المملكة لتنويع الاقتصاد وخلق فرص عمل للشباب السعودي وجذب الاستثمارات الأجنبية، على الرغم من فشل العديد من المشاريع في تحقيق النتائج المتوقعة.
بعد عقود من الإنفاق على مشاريع التنمية، جعلت الحكومة من جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية حجر الزاوية في خطة الرؤية 2030.
